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Jueves, 5 marzo 2015
Astronáutica

Gran Enciclopedia de la Astronáutica (381): Delta D

Delta D

 

Cohete; País: EEUU; Nombre nativo: Delta

 

En febrero de 1963 la US Air Force lanzó el primer cohete Thor-Agena de empuje aumentado (TAT). Para ello se utilizó una primera etapa Thor DSV-2C equipada con tres aceleradores sólidos Castor-I. La introducción de esta solución propulsiva aumentó en un 50 por ciento el empuje durante el despegue, lo que supuso un crecimiento notable de la carga útil que era posible satelizar, algo necesario para las nuevas cargas militares que el vector debía enviar al espacio.

 

Dado que la etapa Thor se usaba también en la primera fase de los cohetes Delta, no transcurriría mucho tiempo antes de que también esta familia recibiera la mejora. Utilizada por la NASA, la nueva versión se llamaría Delta-D y permitiría lanzar a los primeros satélites verdaderamente geoestacionarios.

 

Así pues, el Delta-D consistiría básicamente en un Delta-C, pero con una primera etapa DSV-2C. El vector medía 29,66 metros de alto y tenía un diámetro máximo (incluyendo los aceleradores) de 4,11 metros. Su peso al despegue aumentó hasta las 65,45 toneladas.

 

[Img #25772]

 

La primera etapa incorporaba un motor MB-3 Block III (LR79-NA13), algo más potente que su antecesor, y a su alrededor tres aceleradores Castor-I (TX-33-52), fabricados por Thiokol. Las mejoras permitían un funcionamiento del motor principal durante 149 segundos, 4 menos que su antecesor, pero su empuje era algo superior (consumía queroseno y oxígeno líquido). Por su parte, los Castor-I estaban instalados alrededor de la base del Thor, a intervalos de 120 grados, y actuaban durante 37 segundos, siendo posteriormente desprendidos sobre el Atlántico. Cada acelerador medía 79 cm de diámetro y 7,25 metros de alto, pesando individualmente 12,6 toneladas.

 

La segunda etapa, idéntica a la del Delta-C, poseía un motor AGC AJ10-118D, que funcionaba durante 170 segundos consumiendo UDMH e IRFNA, mientras que la tercera estaba compuesta por un motor sólido Altair-IIA (ABL X-258), que permitía situar a la carga útil en la órbita de transferencia geoestacionaria prevista tras funcionar unos 26 segundos.

 

[Img #25773]

 

El Delta-D, llamado habitualmente TAD (Thrust Augmented Delta)  se empleó sólo en dos ocasiones, el 19 de agosto de 1964 y el 6 de abril de 1965, y específicamente para lanzar a los satélites de comunicaciones geoestacionarios Syncom-3 y Early Bird, respectivamente. Para otro tipo de misiones se continuó usando los Delta-C. Los próximos satélites geoestacionarios (Intelsat-II) pesarían más, así que el Delta-D sería apartado del servicio para ser sustituido en esta tarea por otro Delta más potente, el Delta-E1.

 

Nombre

Motores etapa 0 (empuje)

Motores etapa 2 (empuje)

Motores etapa 3 (empuje)

Motores etapa 4 (empuje)

Fecha primer lanzamiento orbital

Delta-D

3 x Castor-1 (TX-33-52) (T=447,3 kN)

MB-3-III (LR79-NA13+ 2 x LR-101-NA-7) (756,2 kN+8,9 kN)

AGC AJ10-118D (33,7 kN)

Altair-2A (ABL X-258) (24,8 kN)

19 de agosto de 1964

 

 

 

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