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Viernes, 19 junio 2015
Astronáutica

Gran Enciclopedia de la Astronáutica (408): Delta E-J

Delta E-J

 

Cohete; País: EEUU; Nombre nativo: Delta

 

El siguiente paso en la evolución del cohete Delta de la NASA, después de la introducción de la primera etapa Thor con empuje aumentado (TAT), que dio lugar al Delta-D, sería mejorar sus etapas superiores, debido al aumento de peso de los satélites geoestacionarios que debería transportar, y en general, de todas las cargas útiles.

 

El nuevo Delta se llamaría TAID (Thor Augmented Improved Delta), y se construiría en varias configuraciones. En su primera etapa continuaría utilizando el Thor DSV-2C, de 17,04 metros de alto y 2,44 metros de diámetro máximo, equipado con un motor MB-3 Block III (LR79-NA13), y tres aceleradores Castor-I (TX-33-52). El motor principal, que consumía queroseno y oxígeno líquido, funcionaba aún durante 149 segundos, mientras que los Castor-I lo hacían durante 37 segundos, siendo después desprendidos. Cada Castor, lleno de propergol sólido, medía 79 cm de diámetro y 7,25 metros de alto, y pesaba 12,6 toneladas.

 

Los cambios se encontraban sobre el Thor. En la segunda etapa se instaló un motor AGC AJ10-118E, cuyo empuje respecto a la versión 118D había sido aumentado hasta los 35,2 kN. Consumía UDMH e IRFNA, y funcionaba durante 377 segundos. La etapa medía 5,25 metros de alto y 1,52 metros de diámetro.

 

Pero la tercera etapa sería la que diferenciaría el nombre del vector. El habitual motor Altair-2A, con el sistema de propulsión sólida ABL X-258, de 24,8 kN de empuje y un funcionamiento de 26,4 segundos, daría forma al Delta-E. La etapa medía 1,69 metros de alto y 1,65 metros de diámetro, estando cubierta por el carenado junto con la carga útil.

 

El cohete Delta-E medía en total 27,98 metros de alto y pesaba 68,98 toneladas al despegue, siendo capaz de enviar a una órbita baja hasta 735 Kg. Se lanzaron un total de seis ejemplares, entre el 6 de noviembre de 1965 y el 20 de abril de 1967, con cargas Explorer, Pioneer, ESSA y TOS. Todos fueron exitosos.

 

[Img #28588]

 

Se lanzaron también dos Delta-G, que consistían básicamente en un Delta-E sin tercera etapa. Volaron el 14 de diciembre de 1966 y el 7 de septiembre de 1967, con satélites Bios. Esta versión podía enviar 650 Kg a una órbita baja.

 

[Img #28589]

 

Para misiones más exigentes, los ingenieros sustituyeron el motor Altair del tercer escalón por otro más potente, ya usado en el Delta-C1. Bajo la denominación Delta-E1, este cohete llevaría un motor UTC FW-4D, cuyo empuje alcanzaba los 26,4 kN y tenía un tiempo de funcionamiento de 29,2 segundos. Esta versión fue la más utilizada, con 17 vuelos: voló desde el 1 de julio de 1966 hasta el 31 de marzo de 1971. A bordo viajaron satélites Explorer, TOS, HEOS, ISIS, sondas Pioneer e IMP, y vehículos geoestacionarios de comunicaciones Intelsat-II.

 

[Img #28590]

 

En un único caso, la NASA sustituyó la tercera etapa por una especial, compuesta por el motor sólido Thiokol TE-364-3 (Star-37D). Con sus 42,3 kN de empuje y un funcionamiento de 44 segundos podía enviar 250 Kg en ruta de transferencia a la Luna. El llamado Delta-J se empleó el 4 de julio de 1968, con el Explorer-38.

 

Todos los Delta TAID tuvieron éxito, de un total de 26 misiones. Los ingenieros diseñaron una versión adicional llamada Delta-H, sin tercera etapa y con un Thor DSV-2A (sin aceleradores) en la primera, que no llegó a utilizarse.

 

[Img #28591]

 

La siguiente fase de mejoras incorporaría ya el nuevo Thor que la US Air Force introdujo en 1966 para sus misiones militares y que mostraría tanques de propergoles de longitud ampliada (LTTAT).

 

 

Nombre

Motores etapa 0 (empuje)

Motores etapa 2 (empuje)

Motores etapa 3 (empuje)

Motores etapa 4 (empuje)

Fecha primer lanzamiento orbital

Delta-E

3 x Castor-1 (TX-33-52) (T=447,3 kN)

MB-3-III (LR79-NA13+ 2 x LR-101-NA-7) (756,2 kN+8,9 kN)

AGC AJ10-118E (35,2 kN)

Altair-2A (ABL X-258) (24,8 kN)

6 de noviembre de 1965

Delta-E1

3 x Castor-1 (TX-33-52) (T=447,3 kN)

MB-3-III (LR79-NA13+ 2 x LR-101-NA-7) (756,2 kN+8,9 kN)

AGC AJ10-118E (35,2 kN)

Altair-3 (UTC FW-4D) (26,40 kN)

1 de julio de 1966

Delta-G

3 x Castor-1 (TX-33-52) (T=447,3 kN)

MB-3-III (LR79-NA13+ 2 x LR-101-NA-7) (756,2 kN+8,9 kN)

AGC AJ10-118E (35,2 kN)

 

14 de diciembre de 1966

Delta-J

3 x Castor-1 (TX-33-52) (T=447,3 kN)

MB-3-III (LR79-NA13+ 2 x LR-101-NA-7) (756,2 kN+8,9 kN)

AGC AJ10-118E (35,2 kN)

Star-37B (TE-M-364-3) (42,3 kN)

4 de julio de 1968

Delta-H

 

MB-3-III (LR79-NA13+ 2 x LR-101-NA-7) (756,2 kN+8,9 kN)

AGC AJ10-118E (35,2 kN)

 

(no se usó)

 

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