Al pilotar un avión, las mujeres soportan mejor que los hombres las situaciones límite

La idea preconcebida de que un hombre, por el mero hecho de serlo, hará un trabajo más eficaz que una mujer durante una situación de mucha presión al pilotar una aeronave, no solo es falsa sino que además resulta que sí hay diferencia entre sexos pero a favor de la mujer. Esta es la conclusión a la que se ha llegado en un estudio reciente.

El estudio lo ha llevado a cabo un equipo encabezado por Naila Ayala, de la Universidad de Waterloo en Canadá.

Los investigadores utilizaron un simulador de vuelo de alta fidelidad para estudiar a 20 pilotos experimentados de aviación general (10 mujeres y 10 hombres) mientras afrontaban en un vuelo simulado diversas situaciones típicas o de emergencia. Durante cada prueba, el equipo de investigación registró hacia dónde miraban los pilotos y cómo reaccionaban ante lo que iba ocurriendo.

Todos los pilotos usaron gafas de seguimiento ocular y completaron tareas de vuelo estandarizadas que incluyeron fallos inesperados de motores y dificultades graves de aterrizaje, diseñado todo ello para evaluar sus reacciones bajo una fuerte presión. Esto permitió a los investigadores recopilar datos tanto sobre la capacidad de atención visual de los pilotos como sobre su eficiencia al lidiar con los retos que iban surgiendo.

Los resultados mostraron que, en comparación con los hombres, las mujeres lograban una mayor estabilidad en los aterrizajes problemáticos, completaban más rápido las tareas en el escenario de emergencia y mantenían en todo momento una percepción más clara de la situación a la que se enfrentaban.

Un participante en el estudio, llevando puestas unas gafas de seguimiento ocular y realizando una tarea de vuelo en un simulador. (Foto: Waterloo Institute for Sustainable Aeronautics (WISA) / University of Waterloo)

Los resultados de este estudio desafían, por tanto las citadas suposiciones tradicionales en la aviación y sugieren que las mujeres piloto pueden tener habilidades especiales por su género que deberían tenerse en cuenta a la hora de seleccionar pilotos.

El estudio se titula “Exploring gender differences in aviation: Integrating high-fidelity simulator performance and eye-tracking approaches in low-time pilots”. Y fue presentado en el simposio ETRA '25 (Eye Tracking Research and Applications), celebrado recientemente en Tokio, Japón. (Fuente: NCYT de Amazings)