Protección informática para las estaciones de recarga de vehículos eléctricos

La expansión de los vehículos eléctricos está obligando a crear cada vez más infraestructura de recarga, impulsando una transformación en el acceso y uso de la energía mediante el despliegue controlado de estaciones de recarga rápidas, eficientes y también seguras. Pero para garantizar la seguridad en todos sus frentes, se requiere también proteger dichas estaciones contra ciberamenazas.

Teniendo en cuenta esto último, Cristina Alcaraz, Javier López y Alberto García, todos de la Universidad de Málaga (UMA) en España, han ideado una solución innovadora que permite hacer frente a estos ataques informáticos, cada vez más frecuentes, en las estaciones de recarga de vehículos eléctricos.

“Estas estaciones integran un elevado número de componentes, tanto físicos como digitales, cuya complejidad no solo favorece la aparición de nuevas vulnerabilidades de seguridad, sino que además incrementa significativamente la superficie de ataque”, explica Cristina Alcaraz, profesora de la Escuela de Ingeniería Informática de la UMA, quien, además, señala que, entre las amenazas potenciales figuran posibles fraudes o robo de energía por parte de los usuarios finales, así como ataques dirigidos y planificados contra la propia red eléctrica.

Cristina Alcaraz explicando el nuevo sistema de protección en el edificio de investigación Ada Byron de la Universidad de Málaga. (Foto: Universidad de Málaga)

La propuesta desarrollada por la UMA se fundamenta en el despliegue de un conjunto de agentes de software integrados en las propias estaciones de recarga y capaces de monitorizar, supervisar y analizar en tiempo real el estado de las estaciones de recarga desde diferentes perspectivas funcionales, controladas de manera centralizada por un sistema principal.

En conjunto, la solución se basa en un sistema de inteligencia distribuida con soporte en técnicas de inteligencia artificial, mecanismos de consenso para el diagnóstico continuo y colaborativo y el uso de tecnología blockchain para garantizar la trazabilidad, integridad y confianza asociadas al proceso de diagnóstico.

“Cada agente evalúa el estado de los cargadores, las comunicaciones y los dispositivos conectados con el objetivo de detectar anomalías, fallos operativos o posibles incidentes de seguridad. Además, estos agentes, que están conectados a un sistema central de supervisión, contrastan su información obtenida localmente con la de estaciones cercanas, proporcionando una visión colaborativa más completa, precisa y contextualizada de la situación”, explica Alcaraz.

La ingeniera de la UMA aclara que, a diferencia de los enfoques tradicionales, normalmente centrados únicamente en la supervisión aislada de eventos, este sistema basado en ‘situational awareness’ (conciencia situacional), permite identificar con mayor precisión qué zonas de estaciones de recarga, dispositivos o componentes se encuentran afectados, facilitando, además, información contextual sobre dónde, cómo, cuándo y por qué se producen dichas anomalías, lo que conllevaría a una respuesta más rápida y eficiente.

Alcaraz y sus colegas exponen los detalles técnicos de su sistema de seguridad informática en la revista académica International Journal of Critical Infrastructure Protection, bajo el título “Situational awareness for trustworthy charging scenarios”. (Fuente: Universidad de Málaga)